talawas blog

Chuyên mục:

Tìm:

Hà Nội và “cuộc chiến” đỗ ô tô

26/05/2010 | 5:18 sáng | 1 bình luận

Tác giả: talawas blog

Category: Thời sự / Spectrum

Báo Tiền Phong phản ánh tình trạng thiếu địa điểm đỗ xe trầm trọng tại Hà Nội. Bài báo cho biết Hà Nội chỉ có khả năng đáp ứng cho khoảng 3% số lượng xe có nhu cầu tìm điểm đỗ. 97% xe còn lại sẽ phải đỗ ở những nơi không được đỗ, như đỗ nhờ trong các cơ quan, trường học, bệnh viện, và một số lượng lớn không tìm được chỗ đỗ đành chạy rông trên đường tạo thêm áp lực ùn tắc giao thông.

Mới đây Hà Nội đã thực hiện việc áp mức phạt cao gấp đôi đối với những vi phạm giao thông trên địa bàn thành phố, bao gồm cả việc đỗ dừng xe trái qui định, nhưng theo Chánh Thanh tra Sở GTVT Thạch Như Sĩ thì việc xử lý xe dừng đỗ trái phép mới nhằm giải quyết phần ngọn, và nhiều lái xe vì cực chẳng đã nên đành đỗ liều vì nhu cầu đỗ xe là có thật và cũng rất cấp bách.

Bình luận

1 bình luận (bài “Hà Nội và “cuộc chiến” đỗ ô tô”)

  1. Tôn Văn viết:
    26/05/2010 lúc 2:23 chiều

    CƠ-LINH TƯƠNG THÍCH

    Thưa quý vị,
    Không phải “bạ đâu nói đấy” mà xin được “nói cho đúng chỗ”.
    Ý tưởng „cơ-linh“ (đã sơ trình trong một bài viết) có thể dùng để hiểu trường hợp này: Giao thông công cộng.
    + CƠ ở đây là cơ sở vật chất gồm đường xá, xe cộ, bãi đỗ và cả người tham gia giao thông.
    + LINH là luật lệ, quy định, ý thức.
    Muốn giải quyết vấn nạn giao thông, cơ bản phải có đủ điều kiện đường sá và trong thành phố thì phải có bãi đỗ đủ cho lượng xe hiện có. Luật lệ bao gồm luật lệ định hình (lâu dài) và quy định phát sinh do hiện tình. Luật lệ lâu dài là cơ bản. Thăm một trường học Đức, bạn có thể thấy đồ hình giao thông với những biển báo „như thực“ – Cái LINH-GIAO THÔNG phải được truyền cho con người ngay „từ thuở còn thơ“ (Cao dao Việt: “Dạy con từ thuở còn thơ”). Quy định cũng quan trọng. Hơn một năm trước, thành phố (Đức) thiếu chỗ đỗ xe. Lý do là nhiều người có ga-ra, nhưng để tiện trong mùa hè, họ cứ đỗ luôn ngay cửa nhà cho … thoáng. Liền có quy định: Mỗi chủ xe phải mua vé đỗ địa phương từng khu vực, 30 Euro 1 năm (vừa phải) – Tình hình … thoáng hẳn! Nhưng thực hiện cái LINH này thì phải có tiền (CƠ) để trả cho người bán vé và kiểm soát. Cũng không khó, vì có tiền vé để chi cho quản lý chỗ.
    LINH (luật lệ giao thông) ở Việt Nam là LUNG-TUNG-LINH:
    – Không được giáo dục luật lệ đi đường để thấm nhuần (quán triệt);
    – Công an tự làm luật phạt để … tự cải thiện (anh hùng “núp” bắn tốc độ!);
    – Quan chức (theo Tiến sỹ Lê Đăng Doanh) có luật riêng là chạy tốc độ 60-70 với xe công an kèm đèn và … còi.

    Hết/thiếu/không thích dùng … thuốc chữa!

  • talawas - Lời tạm biệt

  • Nói lời chia tay sau 9 năm tồn tại, chúng tôi thiết tha hi vọng vào sự ra đời của những mô hình báo chí và truyền thông mới, thực hiện bởi những người được trang bị những khả năng và phương tiện mà chúng tôi đã không thể có, với cùng một nhiệt thành phấn đấu cho một nền báo chí tự do cho Việt Nam… đọc tiếp >>>